Jak wiemy w samochodach mamy monotowane dwa rodzaje skrzyń biegów: manualne i automatyczne.
Skrzynie manualne są popularne i powszechnie używane od wielu lat przez kierowców.
- Te o których piszę spotkamy w kilku wersjach, w zależności od zaimplementowanej konstrukcji.
- Mamy przekładnie hydrauliczne, bezstopniowe oraz dwusprzęgłowe, które od kilku lat coraz bardziej popularne.
- Skrzynia biegów dwusprzęgłowa, zadebiutował na początku tego stulecia w samochodach marki Volkswagen.
Skrzynia biegów dwusprzęgłowa
Chodzi o rozwiązanie a bardziej o przekładnię DSG (Direct Shift Gearbox - z ang. skrzynia z bezpośrednim przełożeniem). W tym momencie skrzynie DSG montowane są do wszystkich modeli samochodów produkowanych przez koncern Volkswagen, a także Skoda.
Sprzęgło sterowane siłownikami
Jeśli byśmy chcieli napisać w dwóch słowach co to jest skrzynia dwusprzęgłowa to możemy śmiało pwiedzieć że jest to połączenie skrzyni mechanicznej i automatycznej.
Dźwignie włączające sterowane silnikami
Skrzynia dwusprzęgłowa może działać w trybie automatycznym, ale również z funkcją umożliwiającą manualne przełączanie biegów.
Siłownik hydrauliczny i klasyczne łożysko oporowe
To co wyróżnia tą skrzynię jak sama nazwa wskazuje, konstrukcyjna oparta jest o dwa sprzęgła, to znaczy tarcze sprzęgłowe, wersja sucha montowana jest do samochodów o małej pojemności i wersja mokra w samochodach o dużym silniku.
Dwusprzęgłowe skrzynie biegów
Jedno sprzęgło steruje biegami nieparzystymi oraz bieg wsteczny, drugie sprzęgło steruje biegami parzystymi.
Podwójnego sprzęgła suchego
Skrzynia biegów dwusprzegłowa posiada jeszcz ważne elementy jak dwa wałki sprzęgłowe i dwa wałki główne.
Podwójnego sprzęgła mokrego
Taka konstrukcja pozwala aby kolejny, wyższy bieg cały czas był gotowy do natychmiastowego włączenia.
Testimonials
Aby to zobrazować samochód jedzie na trzecim biegu, jednak bieg czwarty jest już wrzucony, jednak nie uruchomiony.
Samochód wchodzi na odpowiednie obroty wtedy otwiera się sprzęgło nieparzyste które kontroluje włączenie trzeciego biegu, wtedy gdy sprzęgło parzyste zamyka się, aby uaktywnić bieg czwarty.
S-Tronic
Audi
Dzięki temu wynalazkowi koła na osi napędowej non-stop odbierają moment obrotowy z silnika.
Porsche: PDK
(Porsche-Doppel-Kupplungs Getriebe)
Nasze auto ma przyspieszenie samochodu sportowego a silnik pracuje w najlepszym zakresie momentu obrotowego.
Ford: PowerShift
Ford: PowerShift
Najważniesze z tego wszystkiego jest oszczędność paliwa dzięki skrzyni dwusprzęgłowej samochód mniej spala mniej niż w przypadku skrzyni manualnej.
Fiat: DDCT
(Dual Dry Clutch Transmission)
Najlepszy przykład Skoda Octavia z lubianym przez kierowców silnikiem 1.4 o mocy 150 KM.
Honda: NGT (Next Generation Transmission)
Honda (Next Generation Transmission)
Przegląd samochodu Pruszków, Okęcie, Włochy
W momencie ustwienia 1.4 L i 150 KM z manualną, sześciobiegową skrzynią biegów spalanie wynosi 5,3 litra benzyny na 100 km. Jednak w momencie zamontowania skrzyni dwusprzęgłowej z siedmiostopniową skrzynią DSG spalanie zmniejsza się do 5 litrów na 100km.
Auto serwis Pruszków Okęcie, Włochy
Porsche-Doppel-Kupplungs Getriebe
911 GTS
ZF Friedrichshafen AG
ZF Friedrichshafen AG Panamera
Przy tylnej osi
911
przy przedniej osi
PorschePrzegląd samochodu Pruszków, Okęcie Włochy
Silnik z dwusprzegłową skrzynia biegów palą mniej również w mieście. Informacje jakie pozyckalismy Skoda Octavii 1.4 150 KM na 100 km po mieście pali 6,1 na zwykłej skrzyni biegów spalanie było większe prawie o litr, a dokładnie 6,7 litra. Jeśli dokonamy podobnych pomiarów w silnikach diesla. Weźmy za przykład Skoda Karoq 1.6 TDI 115 KM z sześciobiegową skrzynią manualną zużywa 4,6 litra ropy na 100 KM w cyklu miejskim 5 litrów , kiedy do tego modelu zaczęto montować siedmiostopniową przekładnią DSG kierowca zaoszczędził prawie pół litra na 100 km jest w trybie miejskim jak i w trasie. Niewątpliwą korzyścią skrzyń DSG jest luksus dla prowadzącego, który nie musi operować dźwignia do zmiany biegów. Dobra stroną tej skrzni dwusprzegłowej są dodatkowe tryby pracy: tryb sport, który powoduje, że w trakcie przyspieszania z silnika można szybciej wydobyć maksymalny moment obrotowy. Myślimy że auto ze skrzynią dwusprzęgłową DSG zaproponujemy kierowcy, który jeździ dużo po mieście. Skrzynia DSG ma wpływ na małe zużycie paliwa, oraz zwiększa komfort jazdy w korkach ulicznych .